Wenn wir über Autoleuchte sprechen, müssen wir uns immer mit einer sehr kalten Bewertung abfinden, nämlich dem Preis-/Leistungsverhältnis. Aufgrund der neuen Generation von Technologien wie die der H7-LED-Lampen für Autos mehren sich die Zweifel, und wir müssen uns entscheiden, ob diejenigen, die am meisten ausgeben, auf lange Sicht am wenigsten ausgeben. Aber fangen wir von vorne an.
Der Stand der Technik bei der Autobeleuchtung: Halogenlampen oder H7-LED-Lampen für Autos?
Zunächst einmal sind die meisten Fahrzeuge ab Werk mit Halogenglühlampen ausgestattet. Die Wahl ist in diesem Fall ein wenig von der Bequemlichkeit diktiert: Sie sind in der Tat relativ billig zu produzieren und sie erfüllen ihre Aufgabe angemessen. In den letzten Jahren haben die Autohersteller jedoch damit begonnen, ihre Fahrzeuge mit LED-Scheinwerfern auszustatten, und der Zubehörmarkt boomt mit Plug-and-Play-LED-Scheinwerfer-Umrüstsätzen.
Um die Unterschiede besser zu verstehen, ist es ratsam, Halogenlampen und H7-LED-Glühbirnen für Autos zu vergleichen und die Leistung und Kosten zu betrachten.
Halogenscheinwerfer
Trotz dieser Marktexplosion bei den Umrüstungssätzen sind 90 % der Autoscheinwerfer auf den Straßen heute mit Halogenlampen ausgestattet. Die Technologie ist nicht neu, aber sie wurde so weit wie möglich perfektioniert, bis sie die sichtbaren Ergebnisse erreicht hat, die in den neuesten Produkten zu sehen sind.
Halogenlampen sind eine Form von Glühbirnen, die einen Wolframfaden mit einer kleinen Menge Halogengas verwenden. Wir wollen Ihnen keine Lektion darüber erteilen, aber wenn Sie daran interessiert sind, wie es funktioniert, können Sie sicherlich mehr erfahren, wenn Sie online zusätzliche Informationen finden. Sagen wir einfach, dass die meisten herkömmlichen Glühbirnen Argon verwenden. Durch das hinzugefügte Halogengas wird das verdampfte Wolfram auf dem Glühfaden umverteilt, was die Lebensdauer der Glühbirnen erhöht.
Wenn Strom durch den Glühfaden fließt, erwärmt er sich und wird dank des Schillerns weiß und beginnt zu leuchten. Aus diesem Grund fühlen sich Halogenlampen so warm an. Eines ihrer Probleme ist, dass sie die meiste Energie in Form von Wärme abgeben. Die H7-LED-Glühbirnen für Autos hingegen sind kaltes Licht. Aber dazu kommen wir später.
Die Lichtleistung von Halogen- und H7-LED-Autoglühlampen
Die Fähigkeit einer Glühbirne, Licht im Verhältnis zur absorbierten Leistung abzugeben, wird als Lichtausbeute bezeichnet. Dabei wird die Menge an Energie, die als Licht abgegeben wird, mit der Menge an elektrischer Energie verglichen, die aufgenommen wird. Halogenlampen haben eine Lichtausbeute von nur 2 % – 4 %, in der Regel in einem Bereich von 50 W bis 60 W. Diese Bewertung basiert auf der Energiemenge, die zur Lichterzeugung absorbiert wird. Es versteht sich von selbst, dass die H7-LED-Glühbirnen für Autos, die ein Verhältnis von absorbierter Energie zu emittiertem Licht mit höherer Leistung haben, aber immer noch in diesem Bereich liegen, Halogen weit übertreffen.
Die Eigenschaften, die die Menschen dazu bringen, Halogen zu bevorzugen, sind jedoch zwei und sehr wichtig: Einfachheit und Kosten. Im Gegensatz zu HID- und LED-Konfigurationen braucht man keine ausgeklügelte Elektronik, um alles zum Laufen zu bringen, sondern nur einfache gerade Drähte. Wenn die Glühbirne nicht mehr funktioniert, liegt das daran, dass der Glühfaden beschädigt ist, mehr nicht. Diese Einfachheit hilft, die Kosten niedrig zu halten.
Die H7-LED-Lampen für Autos
LED-Scheinwerfer funktionieren völlig anders als Halogenlampen. Im Gegensatz zu Halogenlampen, die einen Glühfaden haben, funktionieren LEDs durch die Übertragung von Strom durch einen Halbleiter.
Wie bereits erwähnt, sind LEDs viel effizienter als Halogenlampen. Sie erzeugen zwar etwas Wärme, aber bei weitem nicht so viel wie Halogenlampen. Aus diesem Grund werden H7-LED-Autoglühbirnen als Kaltlichtlampen bezeichnet. Ähnlich wie bei Halogenlampen hängt ihre Lebensdauer jedoch von der Temperatur ab, die durch den Betrieb der Lampen entsteht. Aus dem, was wir gerade gesagt haben, folgt, dass sie viel höher sein wird.
Um die LEDs kühl zu halten, braucht man jedoch zusätzliche Kühlkörper und Lüfter. Dies macht die Lichter physisch größer als eine Halogenbirne, gelegentlich verursachen H7-LED-Autolampen Probleme auf Halogen-Scheinwerfer passen.
H7-LED-Autoglühlampen arbeiten auch mit einer niedrigeren Spannung als Halogenlampen. Dies und die neuesten Kommunikationssysteme im Auto (wie z. B. der CAN-Bus) erfordern oft zusätzliche elektronische Komponenten, damit alles reibungslos funktioniert. Auch das Kühlsystem benötigt zusätzliche Elektronik zur Überwachung und Steuerung der Lüfter. All dies macht die LED-Systeme größer, komplexer und teurer.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass LEDs in Bezug auf Leistung, Dauer und Verbrauch besser sind. Allerdings muss man bereit sein, für ein besseres Beleuchtungserlebnis höhere Kosten in Kauf zu nehmen, die sich auf lange Sicht auszahlen würden.